搭载有日野动力先进技术的金旅客车，经过金旅公司总体性能的最佳匹配试验，使日野发动机的良好动力性（低速大扭距）及大功率得到了充分的发挥，既保证了整车良好的加速性和爬坡性，又不至于因功率大造成油耗的增大，使金旅客车在节油高效方面走在同行的前列，在低油耗、低噪音、可靠性、高耐久性、舒适性、安全性能等方面获得最佳控制，降低了用户的使用成本，使用户获得经济收益最大化。日野动力总成技术的先进性主要体现在以下几个特点：

Ｈ.Ｍ.Ｍ.Ｓ燃烧方式 H.M.M.S(日野微混合系统)，是日野不断完善的独特燃烧方式，由于进排气阀门相互交错，排列成十字流动式4气门和特殊的吸气结构；形成的大旋流和小旋流相结合，使空气产生绕流并与燃料更快地充分混合，燃烧更充分。(所有机型都采用） 燃烧效率更高 排放更环保 ４阀门结构 在所有机型上都采用进气2阀门·排气2阀门和随动式滚子挺柱机构，以提高进排气效率， 减少机械性损耗，从而提高输出功率及降低油耗。特别是J系列发动机，因采用OHC构造， 使得发动机构造简洁化，从而最大限度降低了发动机的高度。（所有机型都采用） 发动机更轻 降低油耗 高效率的涡轮增压器 安装了日野与IHI公司共同开发的高效率斜流式涡轮增压器、排气涡轮室的形状能最大限度降低排气阻力，从而大幅度提升了进气效率。同时，涡轮轴承采用流体冷却方式，从而提高可靠性和使用寿命。（所有机型都采用） 下一页