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金旅川流:重新定义城市客车的驾乘体验

作者:成军刚 时间:2018-07-27 14:27:59 来自:本网站

日新月异的现代社会,对公共交通提出了更高的要求,以舒适、环保、准时、便捷为标准打造的高品质公交,成为了都市生活的新标配。

对于乘客而言,当一天工作结束,拖着疲惫的身体乘坐公交车时,当然希望车内环境温馨,乘坐舒适。对于运营者或公交司机而言,不仅要考虑以上因素,还得注重安全、动力、节能、环保、便捷等因素。

下面我们要评测的这款客车,金旅川流城市客车能否满足乘客和驾驶员的以上要求呢?让我们共同揭晓答案。



川流是金旅客车全新打造的一款大型城市客车,为“川流”命名之时,金旅的工程师们进行了深思熟虑。“川流”,取其川流不息,孕育万物之意,寓意新一代公交运力更大,运行高效;像江河之水默默滋润万物,呵护生命一样,呵护她的每一位司机和乘客。

金旅川流系列大型城市客车包括10.5米、11.5米、12米三个长度段的车型,并有纯电动、混合动力(油电混合、气电混合)和传统柴油三种动力选择,适合大中型城市的大运力要求,用户可根据实际使用需求,自主选择合适的车型和动力配置。笔者看到的这款是12米油电混合动力客车,搭载玉柴发动机(可选装潍柴发动机),磷酸铁锂电池。



看到川流的第一眼,白色简洁的车身,方正硬朗又不失圆润,让整车显得流畅大气,现代感和时尚感油然而生。金旅的工程师告诉笔者,“该车采用欧洲流行的方基调小圆角设计,运用大量反凹流体切割面。”前围全敞开式设计是一大亮点,采用三块布局冲压件,可完全打开,方便日常检修。同时,A柱采用暗柱设计,使得前围玻璃和侧围玻璃的衔接过渡更加顺畅。侧围飘带式设计,使侧围车身显得简洁而又灵动。

接下来我们重点说一下该车的内饰以及驾乘体验,这也是该车的 “重头戏”。据金旅的工程师介绍,确保驾乘舒适性处于国内领先水平,是川流在设计之初就已经确定的核心指标。为此,金旅重新定义了客车舒适性的概念,将其分为司机区驾驶舒适性和乘客区乘坐舒适性两部分。



过去客车企业常常忽略驾驶区的舒适性,事实证明,驾驶员才是一辆车核心的配置,让核心配置一直工作在舒适区是整车企业的责任,因此金旅致力于驾驶乐趣和驾驶安全方面的研究。

走进川流的驾驶区,首先看到了是全液晶数字化仪表,多功能方向盘,自动挡操作按钮等,进一步简化了司机的操作。坐上驾驶位,格拉默座椅的气动悬浮功能自动调节座位高度,让驾驶更加专业舒适。驾驶室前方视野非常宽广,据介绍,该车采用了国际上最严苛的以色列标准,减小行车过程中的各种视野死角。



而在乘客区,素雅整洁的车顶与木纹地板搭配,让整车空间清爽舒适;多处人性化细节设施让乘客更方便,车上配有自动残疾人轮椅升降板、全车USB、无线WIFI等人性化装置。值得点赞的是,每个乘客座位处都有两个USB接口,这样的设计简直是太贴心了,笔者亲自进行了手机充电测试,即插即充,非常方便。



坐在乘客区的座椅上,宽敞舒适,大视野的侧窗玻璃,往外看视野很好,整个车厢内色彩柔和,让人感觉很温馨。金旅工程师告诉笔者,“这种视觉体验的形成,是因为该车引进了欧洲高端客车最新的CMF设计理念,CMF是颜色、材质、光感氛围的简称,是目前欧洲高端客车的主流设计理念,它涉及到人机工程学、美学、光学、声学、材料学等多个领域,主要通过精巧的设计、精致的做工、更加环保的材料和出色的性能,营造温馨舒适的乘坐氛围,让每一位司机和乘客都能从视觉、触觉、嗅觉和听觉等各个方面感受到发自内心的愉悦。”

车辆启动时非常平稳,车厢内也很安静,有高铁启动时的感觉。据介绍,为提升乘坐的平稳性,金旅研发人员精心调校悬挂、减震系统和转向机构参数,让川流客车的运行更加平稳舒适;另外一方面,为了控制整车噪音,金旅应用NVH静音技术,在吸声隔音结构设计基础上应用了大量隔音降噪特种材料,切断噪音传播渠道,营造出安静的乘坐环境,让乘客的出行更加舒适惬意。



为实现车辆的低能耗,达到节能的价值要求,川流客车应用了轻量化技术,从结构轻量化和材料轻量化两方面降低整车自重。应用CAE有限元分析和三维设计,采用宝钢Q700高强钢,也可选装全铝车身,能够降低车身重量百分之四十,带来更低的能耗。

除运用了NVH静音技术、轻量化技术外,川流客车还运用了多项 安全技术黑科技:以智能科技为核心的主被动安全体系,能积极主动介入、即时自动预警、实时远程监控。装有车道偏离及前向防撞预警系统、车联网远程监控系统、发动机舱和设备舱自动灭火系统、自动大灯、防疲劳驾驶系统等智能安全技术。此外,根据客户需求,还可选装胎压监测、轮胎防爆装置、360°全景环视系统等高级驾驶辅助装备。



总的来看,川流城市客车是金旅凝聚26年造车经验的创新之作,融合了先进的整车设计理念和前沿科技,更细心的人性化设计和工艺打磨,相信会赢得更多乘客和驾驶员的喜爱,是大中型城市公交运营的不错选择。

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