欧美专用汽车的设计和制造水平一直处于世界领先地位，其中客车的种类丰富，不仅体现在具备多种功能特色的各式产品上，还体现在其生产工艺制作过程的精细及专用功能设计细节的周全上。
相比较而言，欧美专门从事客车改装的企业规模较小，主要是从事专业产品的研究、设计、开发和制造等等。他们的产品依然保持了传统的客车外形，而内部根据不同客户、不同地域、不同作业内容的需求进行针对性的设计开发。这使得一些高新技术产品和特殊（专用）装置在客车上得到广泛应用。不同装置的使用也使得客车有了鲜明的特点。此外，功能化、轻量化也成为了国外客车设计近年来的主要发展方向。
德国的客车工业几乎领导着世界客车潮流，其产品以各自不同的风格主导着国内外市场。
奔驰公司：以其强大的设计、生产、试验为后盾，以其高超的造型风格独占鳌头，其主要设计风格为三维大曲面设计，所有车身外露线条除侧围的侧窗下部窗框外，整车造型风格均以曲面连接，大圆弧过渡，侧窗具有独特的上部弯曲主顶盖，采用的深色玻璃，增加了内饰的舒适感，加之高超的制造工艺和外形设计，体现了整车的豪华、协调、优美和柔中带刚的造型特点。
德勒克默纳公司：研制出被称为欧洲之星的E330H型超高地板旅游客车，结合了大曲面流线型的长处，在方盒样式的基础上增加了曲线效果。该车以前围为重点，大胆地采用了整块曲面超大型全景挡风玻璃，最大限度地改善了驾驶员的视野，后围、侧围、车顶的设计巧妙地配合呼应，前排坐席与后排坐席相比，离地高度约差
汽车设计的美妙之处在于，将冰冷的机械赋予活力，赋予生命，赋予精神。汽车设计是一道穿梭于街头的风景，是对格调的阐述，是对生活的一种延伸和态度。自汽车诞生之初，汽车设计便始终跟随着汽车技术前进的步伐而更迭创新。无论是汽车的整车设计还是汽车的技术创新应用，在其发展的历程中，一代一代的大师们书写着史诗般的传奇，推动着汽车工业的进步，也推动着汽车制造企业不断的前行。设计与创新从来都是汽车企业前进的动力源泉。
简约直线是未来设计趋势：欧洲汽车设计界三大巨头之一 彼得·希瑞尔
他信奉达芬奇的一句名言：“简约是终极的复杂”。在告别大众汽车那神坛般的舞台之后，他利用短短六七年时间，用德意志般的敬业精神和“简约直线美学”的手法，以颠覆性设计提升车型整体品位，迅速把起亚打造成活力四射的汽车界新宠。
少即是多：观致汽车首席设计师 何歌特
何歌特追求“少即是多”以及“形式服务于功能”的“简约”理念。他认为，纯平行的线条更能够体现出一款车的优雅、现代和动感，这也是观致轿车的设计理念之一。
延续着简约实用的思路：通用汽车前期设计总监 罗伟基
这位华人世界最著名的高档车设计师之一，他追求的北欧斯堪的纳维亚风格，一向以人性化的现代主义设计而著称，设计理念强调功能的实用性和外形简洁、富有创意。
复杂的终极境界是简单：苹果公司前CEO 史蒂夫·乔布斯
苹果公司的伟大之一就是“简约”！“简约”是苹果公司最重要的设计理念——电脑到音乐播放器到手机，甚至零售店体验，都秉持这一理念。从外形设计到内在设计都是以让生活更便捷为理念进行的，因此不论使用还是观赏，苹果公司都引领了电子行业的时尚。正是在繁复的狂轰滥炸之后才发现，简单的美更沁人心脾，更接近永恒。
总体而言，国外客车设计的发展已经非常完善，并积累了相当可贵的设计经验，这些都值得国内客车制造企业或改装企业去借鉴和学习。只有不断设计出人性化、多功能、实用性强的客车，并不断提高这些产品的高新技术含量，国内客车产品才能真正走进国际市场。
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