节油就是效益
【导语】
油价的不断攀升，使得有车一族的日子开始难过，对于那些没有补贴的商用车则面临着更大的营运困难。所谓“机子一响尽烧银两”、“车子一跑花钱不少”，由于公路客运企业运输成本中油耗成本占了很大比重，在高油价时代，选择更节油的车型已经成为公路客运企业控制成本、提升效益的必由之路。
【正文】
面对日益发展公路客运市场，大批客运企业崭露头角，企业竞争日趋激烈。面对激烈的竞争，随着油价的不断上涨，控制经营成本作为提高企业竞争力的一种不可忽视的策略越来越引起各公路客运企业的重视。
降低成本获效益
效益是企业永恒的追求。控制成本费用的支出是企业成本管理的核心内容之一。通过降低成本获取利润，是企业参与市场竞争并能持续发展的基本前提。
公路客运企业的利润从哪儿来？不妨站在客运企业的角度思考，分析客运成本和收入的构成。客运成本主要有车辆购置费，人员工资、管理费用、固定缴纳的保险费、养路费、车辆维修保养费用、燃油费、过路过桥费等构成。过去几年，公路客运企业在思考控制经营成本时，主要考虑的是客车过路过桥费对成本造成的较大影响，经营者对客车的车型和价格并不特别敏感，因为他们发现，相同细分市场上的车型在配置和性能上大同小异，而价格只是初始的一次性投入，在客车整个营运生命周期中，仅占10%左右。初始阶段，经营者通过提高服务水平等方式挖掘外部潜力来增加利润，但随着全行业整体服务水平提高后，经营者就不得不另僻蹊径，开始从企业内部找原因。“勤是摇钱树，俭是聚宝盆”，俭也是增加企业利润的一个好方法。
近来，国内油价的上涨与油料供应不足导致了国内公路客运行业成本呈不断上升的趋势，所带来的成本压力已经令客运企业招架不住了。根据“调整一切可调整的内部因素来应对外部市场变化”的理论，“节约运营成本就是效益”的呼声在客运行业此起彼伏。另外，由于公路客运业务具有点多面广、流动分散等特点，管理难度较大；所以，成本管理水平的高低又直接影响到了企业的运输成本和经济效益。因此，公路客运企业要提升经济效益，就必须将成本费用发生的各个环节监控起来，充分调动各方面的积极因素以降低运输成本。
节油降耗乃“王道”
“目前的运营环境导致客运行业的微利现状，如果想获得成本效益的最大化，除了要从车辆的购置成本、管理和相关税费等固定费用上下功夫，还要从燃油消耗这一可变费用上做文章。”杭州长运运输集团有限公司负责人表示，降低燃油成本是挖掘经济效益的主要途径，这也是应对高油价时代最直接的可行方法之一。
众所周知，油耗成本支出在公路客运成本中，不仅比重大，而且绝对数额也大。燃油成本占运输成本支出约50%，很显然，降低燃油消耗成本的潜力很大，见效也快。同时，燃油消耗成本在公路客运企业成本构成要素中属于直接变动成本，它与行车距离相关，是构成公路客运企业班线保本点变动成本的重要因素，是公路客运企业立足市场竞争、获取最大收益的根本。此外，节能减耗也是贯彻科学发展观的需要，国家已经把节能降耗作为交通运输业可持续发展的重要任务。
各方观点
冯正霖：交通运输部副部长
“目前，中国道路客运行业发展方式还比较粗放，有效供给和可持续发展能力不足，特别是安全生产和节能减排方面存在的问题比较突出，事故率居高不下，单位能耗和排放明显高于国际水平，已经引起社会各界的广泛关注。”
黄俊英：福建机动车维修协会秘书长
“不能把汽车节油性能简单化比较。影响一款车的节油性能，主要有发动机、排放、变速器、车身外形、重量、轮胎和驾驶技术这7大因素。这几个因素又是相互关联的，任何一个因素都会对汽车性能产生直接的影响，而不单单是发动机。”
张国治：北京九龙祥和客运有限公司董事长
“道路运输业能源消耗大户的特征越来越明显，呈几何级数增长，规模逐年上升。节能已不仅仅关系企业自身的经济效益，而且更关系到整个中国未来的发展，所以节能对公路客运企业来说，是义务，也是责任。”
于怀勇：深圳运发集团有限公司资产机务部部长
“汽车运输企业的燃油成本是目前运输企业随车公里变动的最大变动成本。换句话说，燃油成本的控制和管理，已经成为汽车运输企业降低运输成本、提高企业竞争能力的主要影响因素，也成为影响汽车运输企业生存和发展的主要管理目标之一。”
节油车型是关键
油耗的高低直接主导了客运企业的效益，而如何从燃油成本中节省出效益？先决条件取决于车辆本身！在高油价时代，燃油经济性已经成为公路客运企业选择一款客车的重要参考因素。对广大消费者来说，节油就是省钱，选购一辆节油车，已是时势使然。
在影响客车油耗的主要因素中，车辆的发动机、整车结构、总质量、外形都客观地影响着客车的油耗，如：车辆自重减轻10%就可节油3%；发动机每提高1个单元压缩比就可节油7%左右。因此，选择一款油耗较低的车型无疑是节油降耗的先决条件。在公路客运企业，选择节油优势明显的车型，无疑对降低油耗成本打下了坚实的基础。
随着客车使用时间的增长，车辆的性能也在逐步发生变化。车辆的技术状况差、故障多，对客车的行驶油耗影响很大。如：空气滤清器或进气管被堵塞，造成的油耗增加率为4.5%。在道路运输的法律法规里明文规定了各种资质的客运运输企业必须具备的一定的车辆新度系数，以确保车辆的安全运行，实际上这也使运输企业的燃油成本得到一定的控制。此外，汽车在行驶中，发动机冷却系统温度过高或过低，也可使汽车油耗上升12％～15％……因此，客车的技术状况也是影响车辆油耗的主要因素之一。保持一定的车辆新度系数、做好对车辆的保养维护，确保良好的车辆技术状况也是降低油耗的好方法。
车辆的燃油经济性主要由车辆制造企业从技术角度来解决这一问题。如对整车的合理匹配性、风阻系数、发动机性能等科学考虑，以充分提升车辆的燃油经济性。这一点上，金旅客车的节油优势因为厦门金旅的雄厚实力和先进技术而得到保证，充分满足了节油的先决条件。燃油经济性一直是厦门金旅开发新车型的一项重要指标。
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