厦门金旅专用校车的研发历程
责任常常被用来塑造光鲜华美的外表，然而责任更应该是发乎内心，身体力行并贯彻始终的思想和行为，是企业发展最本质的奠基；只有一个担责的
企业才能走在行业的前沿，才能够成就卓越。企业在自身的事业上兢兢业业，势必造就一个优秀企业，然而要成为业内持续领先的卓越企业，还将为社会
的发展承担更多的责任，这或许就是厦门金旅所愿意和主动承担的责任。
作为中国客车行业领军企业，厦门金旅在方兴未艾的校车领域，始终勇于担当其社会责任，一贯坚持“品质校车”的发展理念，将其对企业、对产品、
对孩童的无限的“爱”，熔铸在为用户提供更安全、更智能、更先进的专用校车的研发、制造、服务等过程中；并在多年的校车研发历程中，以先行一步的
实际行动，为中国专用校车的发展探索方向、开拓道路。
“一个好的企业能为顾客提供优秀的产品和服务，而一个伟大的企业不仅能为顾客提供产品和服务，还竭尽全力使这个世界变得更美好。”——亨利•福特
100多年前，亨利•福特已经用朴素的语言向人们诠释了一个企业的应有的社会责任。随着社会的发展，许多事实证明，一个勇于担当、重诺守信的企业，能够赢得
更多的社会尊重，获得更多的社会资源，赢得更大的发展空间。
而在中国客车业，就有这么一家始终将社会责任放在心上、扛在肩上的企业，她就是中国一线客车制造企业——厦门金旅。她在迈向全球化的进程中，不断培育践
行社会责任的内在驱动力，以身作责，用最朴实的心意，完善着有社会责任感的企业公民形象。
厦门金旅总经理叶宏廷曾提出过这样的观点：“做企业应该崇尚品德，金旅发展到今天，正是因为长期以来对用户、乘客都带有充分的责任感，才能一直站在行业
领军企业的前排且受到市场尊敬。立足长远，金旅的这种强力责任感还应该扩大到对整个社会，因为企业做得越大，就越应当勇于承担对社会的责任。比如说校车，其
实淡化了很多金旅在客车行业本身的背景，这更倾向于企业作为社会发展一员所体现出来的思考和努力，做好了是功德，且必须做，是使命。”
所以，当一些企业还在为“新校车标准”争论不休的时候，厦门金旅并没有参与这场口诛笔伐的大论战，而是把全部精力放在了校车产品的研发和技术、工艺的改进
上，并在生产制造的每个环节都做到了步步精心，苛求完美。毕竟，强调专用校车对广大学童的细微呵护和无限关爱的高标准是不会变化的。用厦门金旅技术中心开发
部部长姜国辉的话来说，“不管参照的是美国标准还是欧洲标准，国家和政府的出发点总是好的，那就是一定要保证孩子的安全，从这个角度出发，我们作为专用校车
生产企业，高标准、严要求是必须的，这是企业应尽的责任，也是对孩童们的无尽关爱。”
面对一个膨胀预期明显的校车细分市场蛋糕，任何一家有能力的客车企业都不可能放弃分享的念头。在这个时候，人们总是会热衷于谈论谁有资格赢
取更多的市场份额。而事实上，回顾近几年中国校车产业的发展历程，我们会发现有一些企业早已是“先行一步”。他们很早就看到了中国市场对专业校车
的迫切需求，致力于研发能够保障学生安全、舒适的校车产品，积极探寻校车在中国的研发、生产和推广之路。对于现今校车市场的良好预期，他们功不
可没，而“用心做事”的厦门金旅，就是其中的行业典范之一。
用心做事，不仅是要努力地去做，更是要用自己的诚心、良心和爱心去做。在金旅校车的发展历程中，其在专校车领域对广大学童的用心关爱，所反
映出的，正是金旅人的一种积极进取、乐观向上的工作态度，一种脚踏实地、兢兢业业的工作态度，一种竭尽全力、追求完美的工作态度！
二十年的金色征程，厦门金旅不仅以诚信文化引领企业快速、稳健、高效发展，更是以“诚信做
人，诚信造车”的理念“虏获”了合作伙伴的心。
厦门金旅总经理叶宏廷始终认为，只有将“诚信”作为企业文化追求的一种境界，以“诚”完善企
业自身，以“诚”传递造车用心，才能为客户创造更大价值，收获更真挚的“信”！在厦门金旅，诚信
文化早已转化成一股精神力量，潜移默化地引导着每一位金旅人携手同行、团结奋进。
诚信文化是厦门金旅文化建设的核心，也是厦门金旅得以在专用校车领域快速发展壮大的根本
。“诚以至信，创造价值”的理念让金旅人在专用校车的开发中以诚立信,严格规范自己的生产行为，
并认真落实到专用校车的研发、制造、销售、服务、运行等各环节。金旅人是在坚持更安全的校车
精品，以诚立信、持续锻造专用校车品质之本：细致入微的市场调查、不分昼夜的研发设计、无数
次的实验调试、细心周到的跟踪反馈。这些付出，都凝聚着金旅人百倍的努力、细心、关爱和责任。
2003年，厦门金旅应客户要求，在金旅经典海狮车型的基础上开发出了两款适合中小学生出行
的校车。由于使用情况良好，福建省政府向社会推荐了这两款校车。但由于当时国家并没有专门的
校车标准，而且需求并不集中，所以没有形成太大规模。可厦门金旅却着实地抓住了此次契机，在
研发、生产、销售各个环节，开展了更有针对性的工作。之后，厦门金旅技术中心围绕“聚精会神做
好现有市场，夯实基础打造将来市场”的方针，坚持发展校车产品。伴随着国家政策的引导、校车标
准的推进，厦门金旅中小学生校车产品研发体系也逐渐完善。而正是这些潜在的技术力量的储备，
让厦门金旅能够在市场需要的情况下，迅速调动相关技术人才，提出有针对性的系统解决方案。
2007年，厦门金旅开始了研发专用校车产品的进程，成为国内最早开发中小学校车的企业之一。
当时，国内校车领域还没有明确、规范的技术标准，市场的启动甚至连“萌芽”都算不上，但就在那
个时期，厦门金旅已经提出了“以人为本，安全至上”的校车品质诉求，强调综合考虑中国国情与市
场运营条件，根据最严格的国际标准制定了专用校车产品的研发方案。同年，厦门金旅的专用校车
开始批量上市。
2011年，厦门金旅上百辆专用校车正式投入无锡市各区运营，成为当地承担中小学校学生接送
服务唯一的客车制造企业。
2011年末，国内频繁发生的校车事故，引起了国家领导人的高度重视，政府下决心解决学生出行问题，并带动全社会关注校车市场。其实，密切关注市场变化的，
不止有厦门金旅，关注校车市场已经是客车行业的共同行动，要在众多客车企业中形成优势、脱颖而出，厦门金旅需要动一番脑筋。但是，在面对校车新高标准（初稿
）的挑战下，早已做好一切基础准备的厦门金旅并不恐慌，而是快速应对，所做的一切也皆是“水到渠成”。面对“长短鼻子”校车的针锋相对，厦门金旅淡定自如，因为
无论最终市场是选择推崇“长头”校车，还是转而支持“平头”校车，厦门金旅都已做好了相应的产品储备。
经过全面缜密的思考和研发，厦门金旅在校车上又一次践行了“诚信造车”的理念，并将这种精神继续推向未来。
在专用校车的研发过程中，厦门金旅首先需要面对的就是技术问题，特别是此次参加北京首届
国际校车展的“长头”车型。从2011年12月底工信部就《校车安全技术条件》公开征求意见开始，到
2012年2月首届国际校车展开幕，厦门金旅需要在1个多月的时间内推出符合国家新标准要求的专用
校车。如此情形，一方面考验了厦门金旅的研发水平，另一方面也考验了厦门金旅的生产组织能力。
比如，按照征求意见稿的要求，校车需要采用“长头”型式。而目前的客车大部分为“平头”，这就需
要专用底盘。为了能够在参加北京首届国际校车展之前推出符合国家新标准要求的专用校车，厦门
金旅各部门齐心协力、团结一致，在最短的时间内组织相关配件，确保了生产计划的按时完成。
为了保证学生安全，征求意见稿对校车的安全配置提出了较高的要求，而厦门金旅推出的这两
款参展校车，除了满足征求意见稿要求外，还根据实际使用情况创新了一些更方便的使用办法。比
如，目前厦门金旅“长头”校车使用冲压件，发动机舱盖可以打开，方便维修，降低校车运营公司的
使用成本，前后防撞梁都采用5毫米的板材。安全锤是客车上必备的，但是考虑到孩子不一定了解如
何使用，厦门金旅特别在车上设置了自动破窗器，遇到事故时，司机按动按钮，车窗玻璃就可自动
爆裂。而安全带更是每个座位的标配，为了防止紧急情况下学生松不开安全带，还在车上安装了智
能解锁装置。此外，金旅校车在其电器系统上做出的种种升级，从根本上保障了孩童的乘车安全。总而言之，金旅校车所有的设计和配置，出发点都是将孩童的人身安
全放在第一位。
没有做不到，只有想不到。这些看似简单的配置凝结了厦门金旅研发人员对下一代出行安全的关爱和心血，当然这更需要厦门金旅的技术实力和工艺积累做支撑。
以阴极电泳为例，目前不少客车企业都宣称产品经过阴极电泳处理。但据厦门金旅技术中心中巴室主任（校车主要技术负责人）刘军鹏介绍，厦门金旅采用的是整车阴
极电泳技术，是主流客车企业中最早采用整车阴极电泳的企业，配合全承载式装配工艺生产线，整车先焊接（车身＋车架）后电泳，消除电泳后再焊接的焊点防腐隐患
，底盘零部件由下至上的安装方式与维修时相同，极大地提高了维护便利性，电泳漆膜比普通喷涂更致密，附着力更强，超强耐盐雾、耐湿热性能，适合多变的气候环
境，可以达到10年防腐的效果。
硬件产品的研发成功，为学生构筑了出行的安全堡垒，但缺少智能化的系统，校车只是一堆钢
筋铁骨，无法让校车“活”起来。为此，厦门金旅还开发了“慧多星”智能管理系统，全面保障校车安全
。厦门金旅全系专用校车均搭载“慧多星”智能客车管理系统。该系统由GPS总线记录仪+司机助手的
车载服务系统和远程信息管理系统两大部分组成，具有硬盘录像、倒车监控、安全运营、经济运行、
维保服务等功能，是厦门金旅以智慧和科技打造出的新型车辆运行实时管理平台。这样，家长、主
管单位可以随时监控车辆运行状态，对车辆了如指掌。
校车问题的焦点在农村，要首先解决农村学生的出行问题。但是农村经济条件落后，很多地方
无力购买安全性能较高、价格也较高的专用校车。针对这一情况，厦门金旅销售公司总经理侯世航
告诉记者，厦门金旅将从物流、管理等方面入手，挖掘内部节本降耗潜力，尽快降低产品成本，让
更多学生享受到专用校车服务。同时，厦门金旅开发的产品也将从价格较低的区间入手，逐步做到
全面覆盖校车市场，满足不同地区的需求，降低校车运营公司的购买负担。把实惠做到实处，把功
夫下在真正需要的地方，让客户和孩子们能从内心感受到这份心。
无忧的后续服务是校车安全运营的保障。校车市场作为新兴市场，在产品之外，更需要服务的
保障与支持，响应迅速、服务体系完善的校车供应商可以帮助运营单位排除安全隐患、实现车辆维
保，更有效的保障校车运营。服务感动人心，服务创造价值。在校车的服务解决方案上，作为中国
客车业的领先品牌，厦门金旅拥有着完善的服务体系，可提供从售前、售中到售后的全方位贴心服
务；拥有领先行业的覆盖全国的售后服务站点网络，各驻点服务工程师、特约服务站工作人员24小
时坚守岗位，随时待命，让服务响应更加迅速。同时，为了确保校车服务，厦门金旅根据当地实际
需求状况，为校车制定特别服务计划，包括设立专门的服务站和维护专组、加强校车服务的技术培
训和客户服务工作、提高配件供应及时性、协调配套厂商提高服务及时性、加强客户走访、免费检
查、建立驾驶员服务档案等。
厦门金旅的各大校车服务站，也始终秉持“服务有起点，满意无终点”的服务理念，把对孩童细
节化的人文关怀以及专业化的体贴服务落实到各个岗位的具体工作环节中，使服务质量始终保持高
标准。在实际服务行动中，厦门金旅的校车服务站点倾情奉献，化被动为主动，让校车服务真正做
到了精湛、灵活、细致、负责、高效、守信、双赢……最终让客户“感心”，让司机舒心，让家长放心
，让学生开心。
富有社会责任感的企业，不仅能向用户提供优质服务，还能积极参与到回馈社会大众的行动中来。厦门金旅在追求校车安全性能的同时，也在积极不断的探索适合
中国国情的校车发展道路和运营模式，并为相关法律法规的制定贡献着力量。在厦门金旅看来，中国校车发展也可以形成特色。虽然面对的市场状况比较复杂，但只要
社会-企业-政府齐心，各地政府就一定能够寻找到最适合的校车运营模式。
基于此，在当前中国校车运营管理体系的摸索建设中，厦门金旅并没有置身事外，采取“观望”态度，而是不断参与其中，细心调研，主动提出多种运营方案，与各
地政府主管部门、教育机构、运营公司就校车运营进行深入探讨，剖析其中利弊，协助推动各地校车专业运营公司的建立。
无锡市场无疑是一个成功的样本。2011年，为了保障学生上下学的安全，无锡市通过政府购买服务、企业微利运营、部门联合监管模式，率先在惠山区和锡山区引
入150多辆专用校车，分别交付与无锡锦江旅游客运公司和无锡奔隆汽车客运公司运营管理，引起了全国其他地区的极大关注，而这些校车全部来源于厦门金旅。
如今，以惠山、锡山校车为代表的“无锡模式”已经成为中国校车发展的一大典范，为中国校车运营管理体系的梳理提指明了一条清晰可行的发展方向。而这种模式
将继续在无 锡市的其他地区进行推广。
除此之外，在山东威海校车试点城市各区，厦门金旅的专用校车也得到了广泛关注。日前，由威海城郊公交公司运营的金旅校车，在环翠区两个乡镇试点运行，而
这种由“政府采购、社会参与、财政补贴、费用减免、统一标识、学生专用、部门监管”为主要内容的校车运营模式，有望在年底于4个乡镇全部实行。
在诸多的校车运营模式中，深入参与、细心协助的厦门金旅认为，这种由政府主导，专业的客运公司或者公交集团成立专业的校车公司运营管理，是一条比较可行
的道路，能够在最快的时间内利用已有的成熟管理经验和服务网络，快速地普及专用校车。
作为中国客车产业的领先品牌，厦门金旅的发展一直以来都获得省委省政府、市委市政府的高度重视，特别是如今在专用校车领域的发展，省市政府一直密切关注
，并及时给予支持和帮助，从而坚定了企业的信心。
校车和大金象系列长头校车，并对金旅校车的研发情况做了深入了解，随后在厦门金旅召开座谈会听取了工作汇报。
在座谈会上，刘可清市长对厦门金旅的校车研发工作给予了肯定，并对这些校车的安全性和细节的人性化表示赞许。他还指出，作为国内客车的重要生产地，厦门
应该在校车安全标准上走在全国的前列，要集各方之力，在保证产品质量的前提下，高标准，严打造，依靠广泛的营销网络、良好的售后服务和生产实力尽快占领校车
市场。
众多事实表明，作为市场经济中的生产企业，生产出合格且满足市场需求的产品，就能称得上是尽职尽责。然而，厦门金旅早已不满足于此。对于秉承“诚以至信，
创造价值”的厦门金旅来说，研发安全校车产品是基础，推出安全校车产品及感心服务是责任，促进中国校车行业良性发展是使命，而主动回馈广大社会则是企业“大爱
”之行。